GemaWarta – 22 April 2026 | Jakarta kini menjadi panggung eksperimen fiskal bagi kendaraan listrik setelah pemerintah daerah mengumumkan rencana simulasi pengurangan 50% Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk model Geely EX2. Simulasi ini diharapkan memberi gambaran konkret tentang bagaimana insentif pajak dapat menurunkan beban biaya kepemilikan sekaligus menstimulasi adopsi mobil listrik di ibu kota.
Langkah tersebut terinspirasi oleh kebijakan serupa yang baru-baru ini diterapkan di Sumatera Selatan, di mana kendaraan listrik menjadi objek PKB meski dengan tarif yang masih dalam penyusunan. Kepala Badan Pendapatan Daerah Sumsel, Achmad Rizwan, menyatakan bahwa fleksibilitas fiskal daerah memungkinkan penyesuaian tarif pajak tanpa mengurangi komitmen pada transisi energi hijau. Jakarta, dengan populasi kendaraan listrik yang terus bertambah, melihat peluang serupa untuk mempercepat peralihan.
Geely EX2, sedan listrik menengah‑kelas yang diproduksi di pabrik lokal, memiliki harga eceran sekitar Rp 600 juta. Pada skema pajak standar nasional, PKB kendaraan listrik dikenakan tarif 0,5% dari nilai jual kendaraan. Dengan nilai jual Rp 600 juta, PKB tahunan mencapai Rp 3 juta. Simulasi pengurangan 50% menurunkan tarif menjadi 0,25%, sehingga PKB tahunan turun menjadi Rp 1,5 juta. Penurunan ini diharapkan mengurangi total biaya kepemilikan (TCO) secara signifikan.
Berikut tabel perbandingan biaya PKB sebelum dan sesudah pengurangan:
| Komponen | Tarif Normal | Tarif Simulasi 50% |
|---|---|---|
| Nilai Kendaraan | Rp 600.000.000 | Rp 600.000.000 |
| PKB (%) | 0,5% | 0,25% |
| PKB Tahunan (Rp) | 3.000.000 | 1.500.000 |
Selain PKB, pemilik Geely EX2 juga harus membayar Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Pemerintah DKI Jakarta sedang merumuskan skema insentif yang memungkinkan pembebasan BBNKB untuk mobil listrik baru, mirip dengan kebijakan yang sedang dibahas di Sumsel. Kombinasi PKB setengah dan BBNKB gratis dapat menurunkan biaya awal pembelian hingga 10%.
Pengurangan PKB 50% tidak hanya menguntungkan konsumen, tetapi juga berpotensi meningkatkan penerimaan pajak daerah dalam jangka panjang. Analisis fiskal menunjukkan bahwa penurunan tarif dapat merangsang peningkatan volume penjualan kendaraan listrik sebesar 30% dalam tiga tahun pertama. Jika asumsi penjualan naik menjadi 5.000 unit per tahun, tambahan PKB yang dihasilkan mencapai Rp 7,5 miliar, melebihi penurunan pendapatan per unit.
Namun, ada tantangan. Infrastruktur pengisian daya di Jakarta masih terbatas, dan biaya instalasi stasiun pengisian cepat masih tinggi. Pemerintah daerah berencana mengalokasikan sebagian tambahan pendapatan PKB untuk subsidi pembangunan jaringan pengisian, mengadopsi model yang berhasil di kota-kota besar Asia lainnya.
Simulasi juga memperhitungkan dampak lingkungan. Dengan menurunkan biaya kepemilikan, diproyeksikan penurunan emisi CO2 sebesar 120.000 ton per tahun, sebanding dengan penggantian lebih dari 30.000 kendaraan berbahan bakar fosil.
Secara keseluruhan, skenario pengurangan 50% PKB Geely EX2 di Jakarta menampilkan potensi ekonomi, fiskal, dan lingkungan yang signifikan. Pemerintah DKI Jakarta dijadwalkan mengumumkan hasil akhir simulasi pada akhir kuartal ini, sebelum memutuskan penerapan kebijakan secara permanen.
